Avec un départ qui s’annonce tonique mais maniable, dans environ 25 noeuds de vent, et un premier front qui les attend en sortie de Manche, le début de course promet un saut dans l’action sans transition, cap à l’Ouest. Ce n’est qu’ensuite que la tactique devrait venir pimenter le jeu, avec le contournement de la Bretagne d’abord, et le DST de Ouessant à laisser à bâbord ou à tribord, et deux options bien tranchées entre routes Nord et Sud, l’île de Santa Maria aux Açores à laisser à tribord.

En raison de « conditions trop engagées pour passer le cap Finisterre en sécurité », la direction de course de la Transat Jacques Vabre a décidé d’envoyer une aperçu pour la flotte des IMOCA. Le départ est donc reporté à une date ultérieure pour les 40 bateaux engagés dans la catégorie.

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Absent de l'édition 2021 - lors de laquelle l'organisation avait expérimenté une nouvelle formule avec des parcours adaptés à chaque classe, dans le but de regrouper les arrivées -, Alan découvrira donc cette année un nouveau tracé entre Le Havre et la Martinique.

Le départ de la 50e édition de la Rolex Fastnet Race a été donné ce samedi 22 juillet, au large de Cowes sur l’île de Wight en Angleterre.

« Les départs avec ce bateau au cockpit fermé ne sont jamais faciles. Alors à 29 IMOCA dans 35 nœuds de vent de face et dans un couloir d’un mille de large, cela ne simplifie pas les choses ! Mais ça va le faire et une fois sortis du Solent, je sais que tout se passera bien » déclarait Alan à quelques heures de prendre le départ de sa deuxième course de la saison à bord de son IMOCA.